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成雅山寨也是山寨,人气爆棚的双欢车终于尝到

双环是中国汽车业历史上唯一一家自始至终靠山寨车过活的车企。从家族财富到退市,可以用一句话来概括:成败与山寨一样。今天,只能说我们这次来到的这片土地是自己造成的。希望这些近年来跃跃欲试进入汽车制造、新能源汽车制造的企业,以及还在靠山寨车过活的车企,能够汲取双环的教训,潜心研发,厚积薄发。

1988年4月刚从部队退伍的赵志刚,凭借在部队学到的第一手修车技术,在石家庄开了一家汽车修理店,也就是河北双环汽车的前身。

这样子真的很像切诺基。如果我不说,大多数人都看不到。

这款脸像奔驰屁股、像宝马的新车,让这款双环轿车以900-150000元的价格大受欢迎。

成也山寨败也山寨,红极一时的双环汽车终是尝到了自己种下的苦果

所以以山寨起家的车企并不感到羞耻。毕竟,这就是每个人来这里的方式。总能山寨没有自己的东西,他们没有研发实力,一直靠模仿别人的外观拼凑零部件赚钱愚弄消费者这是可耻的!

一开始,车库主要依靠老军关系做一些汽车维修检修工作。不知道赵志刚什么时候对这样的小事不满意。于是他从老军那里拿到了一套完整的北汽212技术图纸,在修理厂开始临摹212,发现有一段时间看起来并不难。当时,北京吉普大切诺基,也就是北汽213,热销。赵志刚正计划直接模仿大切诺基。用不了多久,双环213就会上市!

这款丰田SA是不是和披头士一样?

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感谢您的收看。祝好运。

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